代表的な運賃指数は、バルチック取引所が毎日公表するものです。取引所は、船主と船を借りる側の間に立つブローカーの集まりから航路ごとの運賃の水準を集め、加重平均して指数にします。ドライバルクでは 1 日あたりのドル、タンカーでは 1 トンあたりのドルで示します1。
個別の航路の指数のほか、船の大きさごとに運賃をまとめた平均の指数もあります。2018 年の論文の時点で、運賃先物の取引はこの平均の指数で決済する長めの契約に集まっていました2。実在の指数の水準は日々変わるため、この解説では示しません。
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運賃指数は、海上の貨物輸送の運賃を、航路や船の種類ごとに数字にした指数で、運賃先物（FFA）の受け払いを決める原資産に使われます。
代表的な運賃指数は、バルチック取引所が毎日公表するものです。取引所は、船主と船を借りる側の間に立つブローカーの集まりから航路ごとの運賃の水準を集め、加重平均して指数にします。ドライバルクでは 1 日あたりのドル、タンカーでは 1 トンあたりのドルで示します1。
個別の航路の指数のほか、船の大きさごとに運賃をまとめた平均の指数もあります。2018 年の論文の時点で、運賃先物の取引はこの平均の指数で決済する長めの契約に集まっていました2。実在の指数の水準は日々変わるため、この解説では示しません。